Cidade e mobilidade
Projetos de geometria viária
Projetos de geometria viária definem a forma da via no espaço: o traçado em planta, as rampas e curvas do perfil longitudinal e a largura e inclinação de cada elemento da seção transversal. É o projeto que fixa por onde a via passa e com que velocidade se pode circular nela com segurança, e é a referência para terraplenagem, drenagem, pavimento e sinalização.
Os três desenhos da geometria
Planta. Traçado do eixo, com tangentes, curvas circulares e curvas de transição. Define raio mínimo e superelevação para a velocidade de projeto.
Perfil longitudinal. Greide da via, com rampas e curvas verticais. Define rampa máxima e distância de visibilidade.
Seção transversal. Largura de faixa, acostamento, canteiro, calçada, ciclovia, e a inclinação transversal de cada elemento.
Interseções e acessos
Interseção é onde a geometria mais pesa na segurança. O projeto define o tipo de interseção, em nível ou em desnível, os raios de giro, as faixas de aceleração e desaceleração, as ilhas de canalização e a visibilidade em cada aproximação. Acesso de empreendimento a rodovia ou via arterial é projeto de interseção, e costuma depender de aprovação do órgão com circunscrição sobre a via.
O que define os parâmetros
- Velocidade de projeto. Define raio mínimo, superelevação, rampa máxima e visibilidade.
- Veículo de projeto. Define raio de giro e largura nas curvas. Ônibus e caminhão pedem mais que automóvel.
- Classe da via. Rodovia, arterial, coletora ou local, cada uma com parâmetros próprios.
- Manual do órgão. DNIT, órgão rodoviário estadual ou municipal, conforme a jurisdição.
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Perguntas frequentes
O que é projeto geométrico de via?
É o projeto que define a forma da via em planta, em perfil e em seção transversal, a partir da velocidade de projeto, do veículo de projeto e da classe da via. É a base dos demais projetos da via.
O que é superelevação?
É a inclinação transversal da pista nas curvas, voltada para o lado de dentro, que ajuda o veículo a contrabalançar a força centrífuga. O valor depende do raio da curva e da velocidade de projeto.
O que é velocidade de projeto?
É a velocidade adotada para definir os parâmetros geométricos da via. Não é o limite de velocidade sinalizado, embora os dois devam ser coerentes.
Projeto de acesso a rodovia precisa de aprovação?
Sim, do órgão com circunscrição sobre a rodovia: DNIT em rodovia federal, órgão estadual em rodovia estadual, ou a concessionária quando a rodovia está concedida. A exigência e o formato de apresentação variam por órgão.
Fale com a HPROJ
Envie o traçado pretendido ou o acesso que precisa ser aprovado. A HPROJ devolve uma leitura técnica da geometria e do que falta para o projeto começar.